Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
места:bir [2025/09/29 07:17] Sergey Lazarevместа:bir [2025/09/30 08:18] (текущий) Sergey Lazarev
Строка 40: Строка 40:
   * Старт бесплатный, но пермит на полёты платный (см. раздел пермиты на старт ниже).   * Старт бесплатный, но пермит на полёты платный (см. раздел пермиты на старт ниже).
   * Нередко в сезон проводят соревнования и закрывают старт на какое-то время. Так же иногда власти закрывают полёты во всём штате из-за внешних причин. Например, если в Драмсале проходят соревнования по Крикету или когда проходят выборы.   * Нередко в сезон проводят соревнования и закрывают старт на какое-то время. Так же иногда власти закрывают полёты во всём штате из-за внешних причин. Например, если в Драмсале проходят соревнования по Крикету или когда проходят выборы.
-  * Запрещено летать над Драмсалой (Точнее над тибеской колонией McLeod Ganj с дворцом ДалайЛамы) и в сторону аэропорта Кангра, запрещено летать над Манди и Бунтаром (Bhuntar) в долине Куллу. Так же большая запретка в нижней части долины Чамба (за Драмсалой).+  * Запрещено летать над Драмсалой (Точнее над тибетской колонией McLeod Ganj с дворцом ДалайЛамы) и в сторону аэропорта Кангра, запрещено летать над Манди и Бунтаром (Bhuntar) в долине Куллу. Так же большая запретка в нижней части долины Чамба (за Драмсалой).
 {{ :места:photo_2024-09-26_10-16-29.jpg |}} {{ :места:photo_2024-09-26_10-16-29.jpg |}}
 {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-32.jpg?600 |}} {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-32.jpg?600 |}}
Строка 47: Строка 47:
 Для оформления нужны ксерокопия паспорта, визы (ETA e-Visa), страховки, лётной лицензии и фото. Всё это можно сделать в сервисном центре недалеко от Сурии. Для оформления нужны ксерокопия паспорта, визы (ETA e-Visa), страховки, лётной лицензии и фото. Всё это можно сделать в сервисном центре недалеко от Сурии.
 Документы проверяют формально. Тот случай, когда мы успешно получали пермит на абонемент в бассеин в качестве лицензии - карточка с фотографией и синей печатью, написано что-то на русском, для них достаточно. Документы проверяют формально. Тот случай, когда мы успешно получали пермит на абонемент в бассеин в качестве лицензии - карточка с фотографией и синей печатью, написано что-то на русском, для них достаточно.
-Пермиты проверяют на дороге на стартпод горойиногда на старте или на штатной посадке. Пермитчик приходит примерно в 8-30 в разгаре сезона, поэтому если вы ездите рано или ходите пешком - можно ходить мимо.+Пермиты проверяют на дороге на старт под горойиногда на старте или на штатной посадке. Пермитчик приходит примерно в 8-00 в разгаре сезона, поэтому если вы ездите рано или ходите пешком - можно ходить мимо.
 При первом посещении надо подать все документы и заплатить, после чего получите квитанцию и можно её показывать, можно ехать летать. Через день заехать к пермитчику и забрать изготовленный пермит. При первом посещении надо подать все документы и заплатить, после чего получите квитанцию и можно её показывать, можно ехать летать. Через день заехать к пермитчику и забрать изготовленный пермит.
-Если в грохнулись без пермита, страховая будет иметь формальное право отказать вам в выплатах.+Если вы грохнулись без пермита, страховая будет иметь формальное право отказать вам в выплатах.
  
 Для подачи на пермит нужны следующие документы (иметь с собой при поездке на гору) Для подачи на пермит нужны следующие документы (иметь с собой при поездке на гору)
Строка 62: Строка 62:
  
 ==== Опасности ==== ==== Опасности ====
-На заднике можно легко оказаться между двумя соединяющимися грозовыми облаками. **Безопасных посадок очень мало и часто издалека поле выглядит пригодным, но при приближении там натянуто множество проводов между деревьями т.е. без столбов.** Почти все посадки - наклонные, с чеками и бортиками перепадом до 2 м обнесенными камнями. На посадках (кроме ущелий) обычно околоштилевые условия, ветер нужно отдельно чекать. Если в горах, напротив посадок идет дождь - то по ущелью придет шквал.+На заднике можно легко оказаться между двумя соединяющимися грозовыми облаками. **Безопасных посадок очень мало и часто издалека поле выглядит пригодным, но при приближении там натянуто множество проводов между деревьями т.е. без столбов.** Почти все посадки - наклонные, с чеками и бортиками перепадом до 2 м обнесенными камнями. На посадках (кроме ущелий) обычно около штилевые условия, ветер нужно отдельно чекать. Если в горах, напротив посадок идет дождь - то по ущелью придет шквал.
  
 {{ :места:photo_2024-09-26_10-18-03.jpg?600  | Гроза подходит к штатной посадке}} {{ :места:photo_2024-09-26_10-18-03.jpg?600  | Гроза подходит к штатной посадке}}
Строка 82: Строка 82:
 {{ :места:photo_2024-09-26_10-14-27.jpg?600 | старты вид с земли}} {{ :места:photo_2024-09-26_10-14-27.jpg?600 | старты вид с земли}}
 {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-29.jpg?600 | Старты, вид с воздуха}} {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-29.jpg?600 | Старты, вид с воздуха}}
-{{ :места:bir:photo_2024-12-21_17-58-35.jpg?600 | Фото "Квадробеского старта" }} 
 {{ :места:bir_plato.jpg?600  | вид на плато где штатная посадка}} {{ :места:bir_plato.jpg?600  | вид на плато где штатная посадка}}
 {{ :места:photo_2024-09-26_15-13-23.jpg?600  | Штатный лендинг}} {{ :места:photo_2024-09-26_15-13-23.jpg?600  | Штатный лендинг}}
Строка 92: Строка 91:
  
 ** Дорога на старт: ** ** Дорога на старт: **
-  * Такси, попутчиков можно найти возле посадки или Сурьи Классик или электронно - англоязычная группа в ватсап позволяет делать это очень оперативно. Найти такси - не проблема. цена 800 рупий за маленькую машину(на 3-х), 1000 за побольше.+  * Такси, попутчиков можно найти возле посадки или Сурьи Классик или электронно - англоязычная группа в телеграме (t.me/BirParaglidingCommunity) или русскоязычная RuBir (https://t.me/+1BP8sdHSYLphNjMy) позволяют делать это очень оперативно. Найти такси - не проблема. цена 800 рупий за маленькую машину(на 3-х), 1000 за побольше.
    
  
Строка 102: Строка 101:
   * С начала марта (иногда — со второй половины февраля) начинается весенний сезон полетов. Весной погода более мощная и менее стабильная, чем осенью. Можно рассчитывать примерно на 2/3 летных дней. Очень сильно, очень турбулентно. Вероятны переразвития. Однако, именно на весенний сезон приходятся рекорды места;   * С начала марта (иногда — со второй половины февраля) начинается весенний сезон полетов. Весной погода более мощная и менее стабильная, чем осенью. Можно рассчитывать примерно на 2/3 летных дней. Очень сильно, очень турбулентно. Вероятны переразвития. Однако, именно на весенний сезон приходятся рекорды места;
   * К маю погода становится экстремально сильной (+10 в районе старта).   * К маю погода становится экстремально сильной (+10 в районе старта).
-  * Погода в месте проживания. В начале октября в Чогане (Бир) достаточно тепло днем до +28, ночью +15-17, к концу сентября ночи становятся холоднее и в начале ноября ночью может быть почти до 0 градусов, днем уже 22-24. Отопления в гостиницах нет, ночью в ноябре может быть холодно прошаренные путешественники берут с собой спальники или бегают в магазин покупая электрические обогреватели (но учтите что проводка в гостиницах очень хлипкая). ТАк что если вы приезжаете в Бир в Ноябре или наоборот в конце марта - начале апреля - озаботьтесь теплой одеждой и тем как вы будите спать.+  * Погода в месте проживания. В начале октября в Чогане (Бир) достаточно тепло днем до +28, ночью +15-17, к концу октября ночи становятся холоднее и в начале ноября ночью может быть почти до 0 градусов, днем уже 22-24. Отопления в гостиницах нет, ночью в ноябре может быть холодно прошаренные путешественники берут с собой спальники или бегают в магазин покупая электрические обогреватели (но учтите что проводка в гостиницах очень хлипкая). ТАк что если вы приезжаете в Бир в Ноябре или наоборот в конце марта - начале апреля - озаботьтесь теплой одеждой и тем как вы будите спать.
   * В полете тоже может быть прохладно, особенно при высокой базе. В середине октября нулевая температура примерно на 4000, в ноябре уже может быть на 3500. Для полетов в "Большие горы" где на высотах 5000-5500 температура может быть -15 днем нужны особо теплые перчатки или перчатки с подогревом (химические или электрические грелки).   * В полете тоже может быть прохладно, особенно при высокой базе. В середине октября нулевая температура примерно на 4000, в ноябре уже может быть на 3500. Для полетов в "Большие горы" где на высотах 5000-5500 температура может быть -15 днем нужны особо теплые перчатки или перчатки с подогревом (химические или электрические грелки).
   * Для биваков: в середине октября на высотках 2400-2300 (360) ночью примерно +6/+9 градусов. На 2800 (Парашар) уже может опускаться ниже нуля (ночью и утром все в инее) на высоте озера Парвати (Dehnasar Lake) (ночевка 4200) -10/-15..   * Для биваков: в середине октября на высотках 2400-2300 (360) ночью примерно +6/+9 градусов. На 2800 (Парашар) уже может опускаться ниже нуля (ночью и утром все в инее) на высоте озера Парвати (Dehnasar Lake) (ночевка 4200) -10/-15..
Строка 157: Строка 156:
 | Частота безопасности         | 144.500 она же частота тандемов. - тут обьявляют, если летит вертолёт, закрыты полеты, вызывать спасателей и т.п.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  | | Частота безопасности         | 144.500 она же частота тандемов. - тут обьявляют, если летит вертолёт, закрыты полеты, вызывать спасателей и т.п.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  |
 | возможность топлендинга      | Топлендинг сложен, не имеет смысла,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              | | возможность топлендинга      | Топлендинг сложен, не имеет смысла,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              |
 +
 +{{ :места:bir:photo_2024-12-21_17-58-35.jpg?600 | Фото "Квадробеского старта" }}
 +{{ :места:bir:photo_2025-09-29_10-08-31.jpg?600 | Фото на "Квадробеский старт" }}
  
 Это та самая полянка, под которую летят обычно ранние пилоты с основного старта, на востоке от него. Это та самая полянка, под которую летят обычно ранние пилоты с основного старта, на востоке от него.
Строка 214: Строка 216:
 ==== Деньги ==== ==== Деньги ====
 === Наличка === === Наличка ===
-Можно поменять в [[https://maps.app.goo.gl/EAkJPbczEavsgHXUA|Сурешнице]], курс нормальный. Или спросить любого индуса где ещё.+Можно поменять в [[https://maps.app.goo.gl/EAkJPbczEavsgHXUA|Сурешнице]], или в обменнике напротив, где Xerox - курс нормальный. Или спросить любого индуса где ещё.
  
 === Карточки === === Карточки ===
  • места/bir.1759130237.txt.gz
  • Последнее изменение: 2025/09/29 07:17
  • Sergey Lazarev